...

Pengenalan buih aluminium untuk bahagian badan trak tangki minyak

Oleh kerana sifat minyak yang mudah terbakar dan meletup, trak tangki yang mengangkut minyak terdedah kepada kebakaran dan letupan, mengakibatkan kemalangan yang sangat serius. Terdapat dua sebab utama letupan kapal tangki minyak: Pertama, minyak mudah menjana caj elektrik semasa pengangkutan. Caj elektrik ini perlu melalui tangki minyak logam dan kemudian dihantar ke bumi melalui rantai besi yang disambungkan ke tanah di tangki minyak. Sekiranya penghantaran tidak lancar, caj elektrik akan terdedah kepada letupan. Kedua, kemalangan jalan raya berlaku, dan tangki bahan api terkena, menyebabkan bahan api terbakar dan meletup.

Struktur tangki minyak tradisional adalah silinder elips atau silinder permukaan trapezoid, yang diperbuat daripada plat keluli berkualiti tinggi. Reka bentuk ini hanya boleh mengurangkan kemungkinan letupan, tetapi minyak masih merupakan bahan yang sangat mudah terbakar dan meletup. Langkah-langkah perlindungan selepas letupan. Sebagai bahan baru, aluminium berbuih adalah kalis api dan bahan menyerap tenaga dengan sifat yang sangat baik. Menggunakan bahan ini dalam badan kereta tangki boleh memaksimumkan kalis api dan menyerap kesan badan tangki minyak apabila minyak meletup. Di samping itu, buih Aluminium itu sendiri adalah bahan logam, yang mempunyai kekuatan dan kekakuan tertentu, dan juga boleh menjalankan caj elektrik yang dihasilkan apabila minyak terjejas.

Reka bentuk buih aluminium untuk bahagian badan trak tangki minyak

Kaedah reka bentuk kalis letupan kapal tangki minyak menggunakan buih aluminium, badan kapal tangki diperbuat daripada struktur komposit yang terdiri daripada plat keluli dan buih aluminium. Pembakaran, penyerapan tenaga kalis letupan. Struktur komposit yang terdiri daripada lapisan plat keluli dan lapisan aluminium berbuih boleh berbilang lapisan mengikut keperluan gred kalis letupan, dan superposisi lapisan plat keluli berbilang lapisan dan lapisan aluminium berbuih boleh meningkatkan keupayaan kalis api dan kalis letupan. Lapisan peranti pemadam api disusun di bahagian dalam lapisan plat keluli paling luar. Sekiranya beberapa cecair mudah terbakar menembusi lapisan struktur komposit, ia masih boleh dipadamkan oleh bahan pemadam api dalam lapisan peranti pemadam api. Ini bermanfaat untuk melindungi keselamatan orang sekeliling dan kenderaan lain sekiranya berlaku letupan kapal tangki. Panel kalis letupan aluminium buih ditetapkan di antara tangki bahan api dan kokpit untuk meminimumkan bahaya kepada pemandu. Bahan baru aluminium buih yang digunakan pada badan tangki trak tangki dapat meningkatkan keselamatan, perlindungan alam sekitar dan penjimatan tenaga trak tangki dengan berkesan.