Sebuah kapal tangki bahan api aloi aluminium 50 persegi mempunyai berat kira-kira 7.2 tan, dan kapal tangki bahan api keluli karbon biasa 45 persegi mempunyai berat kira-kira 10-11 tan. Tangki minyak lebih menjimatkan, dan penggunaan bahan aloi aluminium sangat mengurangkan berat kapal tangki, meningkatkan kapasiti pemuatan, dan mengurangkan penggunaan bahan api....
Pengenalan berat tangki bahan api aloi aluminium berbanding dengan tangki bahan api keluli karbon biasa
Sebuah kapal tangki bahan api aloi aluminium 50 persegi mempunyai berat kira-kira 7.2 tan, dan kapal tangki bahan api keluli karbon biasa 45 persegi mempunyai berat kira-kira 10-11 tan. Tangki minyak lebih menjimatkan, dan penggunaan bahan aloi aluminium sangat mengurangkan berat kapal tangki, meningkatkan kapasiti pemuatan, dan mengurangkan penggunaan bahan api.
Berbanding dengan keluli karbon dan aloi lain, aloi aluminium mempunyai kelebihan berikut:
- Ringan
Ketumpatan aluminium adalah rendah, hanya 2.7g / cm3, dan jumlah aloi aluminium yang sama hampir hanya 1/3 daripada berat keluli. Penggunaan aloi aluminium pada kapal tangki sangat mengurangkan beratnya sendiri. Sebagai contoh, jika trak tangki 45m3 diperbuat daripada aloi aluminium, ia boleh mengurangkan berat 5T berbanding dengan keluli.
- Rintangan kakisan yang kuat
Aloi aluminium mempunyai rintangan kakisan yang tiada tandingan berbanding dengan keluli. Tangki yang diperbuat daripada aloi aluminium boleh mengangkut pelbagai cecair atau gas cecair tanpa salutan sebarang lapisan pelindung di dalamnya, kerana tangki aloi aluminium mempunyai rintangan kakisan yang baik. Ini memastikan bahawa minyak lebih bersih.
- Ekonomi bahan api
Menurut laporan penyelidikan yang berkaitan dengan Persatuan Aluminium Eropah, setiap 1T lampu kenderaan dapat menjimatkan 0.6L petrol setiap 10KM. Jika trak tangki aluminium boleh mengurangkan berat 5T berbanding dengan tangki keluli, ia boleh dikira pada 12,000KM setahun dan separuh daripada perbatuan tanpa beban. Sekurang-kurangnya 1,800L minyak boleh diselamatkan, yang boleh menjimatkan 9,720 yuan setahun.
- Beban yang berkesan meningkatkan ekonomi.
Menurut undang-undang keselamatan jalan raya yang diisytiharkan oleh negara saya, jumlah berat kenderaan dan kargo tidak boleh melebihi 55T. Untuk mencapai manfaat ekonomi yang lebih baik, berat kenderaan harus ringan. Jika tangki aloi aluminium boleh menambah 5T kargo, ia masih dikira pada 120,000KM setahun, kos pengangkutan adalah RMB 0.5/KM. T, dan tambahan RMB 150,000 / tahun boleh ditambah, dan faedah ekonomi sangat besar.
- Nilai kitar semula yang tinggi
Oleh kerana rintangan kakisan aloi aluminium yang tinggi, selepas tin dibatalkan secara paksa, tin aloi aluminium tidak banyak rosak, dan nilai kitar semula tin adalah lebih daripada 85% daripada aluminium asal. Maksudnya, jika tangki diperbuat daripada aluminium 5T, ia akan menelan kos sekurang-kurangnya 80,000 yuan apabila tangki itu dibatalkan dan dikitar semula.
- Hayat produk yang panjang dan kos penyelenggaraan yang rendah
Aloi aluminium mempunyai rintangan kakisan yang baik, badan tangki aloi aluminium boleh kekal cerah dan cantik, dan permukaannya lebih cantik; dan ia tidak memerlukan sebarang salutan atau rawatan permukaan, dan pembersihannya sangat mudah, jadi kos penyelenggaraan tangki aloi aluminium agak kecil. Oleh itu, manfaat langsung kepada pelanggan adalah bahawa hayat perkhidmatan tangki aloi aluminium sangat diperluaskan berbanding dengan tangki keluli. Mengikut pengalaman Eropah dan Amerika Utara, kitaran hayat tangki aloi aluminium biasanya 15 hingga 20 tahun, manakala hayat tangki keluli hanya 7 hingga 9 tahun.
- Kekonduksian elektrik yang baik dan prestasi penyerapan tenaga, lebih selamat.
Apabila kereta bertembung, kerana kekonduksian elektrik aloi aluminium yang baik, sedikit elektrik statik terkumpul pada badan tangki, jadi tiada percikan api akan dihasilkan, dengan itu mengelakkan kemalangan seperti letupan. Pada masa yang sama, aloi aluminium boleh menyerap tenaga serta-merta yang dihasilkan oleh badan tangki apabila ia bertembung atau berguling, dan tidak akan menyebabkan badan tangki retak, kebocoran minyak dan barangan lain, dan secara langsung menyebabkan letupan dan pencemaran alam sekitar.
Di samping itu, kerana berat badan tangki sangat berkurangan, pusat graviti kapal tangki diturunkan dengan sama, dengan itu mengurangkan kemungkinan kapal tangki bergolek dan meningkatkan kebolehpasarannya.
- Boleh dikimpal, bengkok dan tekanan diproses, tiada teknologi pemprosesan khas
Aluminium, sebagai elemen ketiga yang paling banyak di kerak bumi, sangat banyak (8.23%). Aloi aluminium juga merupakan logam kedua yang paling banyak digunakan selepas keluli, dan teknologi pemprosesannya sangat matang. Kaedah kimpalan seperti MIG, TIG, kimpalan rintangan, dan FSW boleh digunakan untuk mengimpal aloi aluminium. Pada masa yang sama, aloi aluminium juga boleh dibengkokkan, dicop dan dilukis dalam.
