Pengenalan rod Kimpalan TIG Automatik Aluminium 5182 untuk Tank Truck5182-H111 aluminium aloi mempunyai mekanik yang baik, membentuk, rintangan kakisan dan kebolehkimpalan, dan merupakan bahan yang ideal untuk pengeluaran badan kereta tangki. Dalam pengeluaran aplikasi, didapati bahawa terdapat penembusan yang tidak sempurna dan kecacatan keliangan dalam kimpalan belakang dan jari kaki kimpalan...
Pengenalan 5182 Batang Kimpalan TIG Automatik Aluminium untuk Lori Tangki
Aloi aluminium 5182-H111 mempunyai mekanik yang baik, membentuk, rintangan kakisan dan kebolehkimpalan, dan merupakan bahan yang ideal untuk pengeluaran badan kereta tangki. Dalam pengeluaran aplikasi, didapati bahawa terdapat penembusan yang tidak sempurna dan kecacatan keliangan dalam kimpalan belakang dan jari kaki kimpalan. Masalah ini tidak dapat diselesaikan dengan berkesan dengan memanaskan, membersihkan dan menukar parameter kimpalan sebelum kimpalan. Sekarang didapati bahawa proses kimpalan dua sisi gabungan diri dengan pengisian wayar di bahagian depan dan tidak ada pengisian wayar di belakang dengan berkesan menyelesaikan masalah penembusan dan keliangan yang tidak lengkap di jahitan kimpalan belakang.
5182 Batang Kimpalan TIG Automatik Aluminium untuk Lori Tangki
Bahan kimpalan adalah 5 1 8 8 2 -H111 aluminium aloi melancarkan lembaran, dan saiz plat ujian adalah 600mm×200mm×5.5mm. ESAB S Al 5356, φ wayar kimpalan 1.2mm digunakan sebagai bahan pengisi. Menggunakan mesin TIG automatik Saffron NERTAMATIC 450 dan lekapan perkakas dengan plat sokongan U-groove. Sebelum kimpalan, bersihkan filem oksida, noda minyak, kekotoran dan objek asing lain di permukaan alur dan dalam 25mm di kedua-dua belah alur. Apabila kimpalan, bahagian depan dipenuhi dengan wayar dan bahagian belakang tidak dipenuhi dengan kimpalan sendiri.
(1) Menggunakan proses kimpalan satu sisi, apabila input haba kecil, akan ada kecacatan penembusan yang tidak lengkap di bahagian belakang kimpalan. Apabila input haba besar, kimpalan belakang secara paksa dibentuk oleh alur plat sokongan, dan lebih banyak kecacatan keliangan muncul pada jari kaki kimpalan. Semasa proses kimpalan, filem oksida, kelembapan dan minyak pada permukaan bahan, kelembapan ambien, dan kandungan lembapan gas perisai menyediakan sumber hidrogen. Hidrogen tidak mempunyai masa untuk melarikan diri, membentuk liang-liang.
Selepas menggunakan proses kimpalan gabungan diri di bahagian belakang, penembusan yang tidak lengkap di bahagian belakang dan keliangan pada jari kaki kimpalan dihapuskan sepenuhnya, jahitan kimpalan terbentuk dengan baik, dan corak skala ikan adalah seragam dan jelas.
(2) Regangan sendi dikimpal
Menurut piawaian ISO4136, ujian lenturan dijalankan mengikut piawaian ISO5173, dan ujian dijalankan pada mesin ujian sejagat elektronik AG-X250kN. Kekuatan tegangan purata sendi dikimpal mencapai 269MPa, dan kekuatan tegangan sendi dikimpal adalah lebih besar daripada kekuatan tegangan minimum 255MPa yang dinyatakan dalam standard di bawah keadaan anil logam asas, yang memenuhi keperluan standard ISO 15614-2. Menjalankan 2 lenturan ke hadapan dan 2 ujian lenturan belakang, diameter indenter ialah 40mm, dan sudut lenturan ialah 180°. Tidak ada satu retak > 3mm ke mana-mana arah pada permukaan lenturan sekeping ujian lenturan, dan ujian lenturan semuanya layak.
3) Pemeriksaan metalografi makroskopik dan mikroskopik kimpalan mengikut piawaian ISO 17639. Sampel metalografi makroskopik telah berkarat dengan larutan natrium hidroksida 10%, dan ujian metalografi mikroskopik telah berkarat dengan reagen Keeler (15HF+1.5%HCl+2.5HNO3). Ia dapat dilihat bahawa jahitan kimpalan bersatu dengan baik, dan tidak ada kecacatan seperti retak, liang dan kemasukan sanga. Tiada keretakan mikroskopik dalam jahitan kimpalan dan zon terjejas haba, dan pemeriksaan metalografi layak.
